secondaprova2324
Differenze
Queste sono le differenze tra la revisione selezionata e la versione attuale della pagina.
| Entrambe le parti precedenti la revisioneRevisione precedenteProssima revisione | Revisione precedente | ||
| secondaprova2324 [2025/03/18 07:46] – [Quesito 2] admin | secondaprova2324 [2026/04/15 08:41] (versione attuale) – [Esame del testo della prima parte] admin | ||
|---|---|---|---|
| Linea 20: | Linea 20: | ||
| * il rendimento del motore non è importante ai fini del dimensionamento del MAT | * il rendimento del motore non è importante ai fini del dimensionamento del MAT | ||
| * si considera il valore di 40 rpm per il dimensionamento del MAT | * si considera il valore di 40 rpm per il dimensionamento del MAT | ||
| + | * per ritornare al passo iniziale ipotizziamo che l' | ||
| Linea 56: | Linea 57: | ||
| `P=C cdot omega=C cdot {n dot 2 pi}/{60}= {130 cdot 40 cdot 2 pi}/60 ~=550W` | `P=C cdot omega=C cdot {n dot 2 pi}/{60}= {130 cdot 40 cdot 2 pi}/60 ~=550W` | ||
| - | Il rapporto di riduzione si ottiene procedendo per tentativi considerando la velocità dei tre gruppi di motori (da sei, quattro e due poli) e dividento | + | Il rapporto di riduzione si ottiene procedendo per tentativi considerando la velocità dei tre gruppi di motori (da sei, quattro e due poli) e dividendo |
| `i = 950/40~=24` | `i = 950/40~=24` | ||
secondaprova2324.1742283998.txt.gz · Ultima modifica: da admin
